「鉄の草枕」作者の毎月の鉄道乗車キロ数です。
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2022年 |
2023年 |
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1月 |
531.0 |
2441.5 |
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2月 |
1432.7 |
401.2 |
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3月 |
3192.5 |
2086.4 |
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4月 |
356.7 |
985.0 |
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5月 |
731.9 |
185.2 |
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6月 |
907.0 |
85.3 |
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7月 |
683.0 |
1638.1 |
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8月 |
1110.2 |
394.1 |
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9月 |
1617.8 |
108.1 |
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10月 |
161.0 |
1870.3 |
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11月 |
287.3 |
699.7 |
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12月 |
978.5 |
3144.2 |
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合計 |
11989.6 |
14039.1 |
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2016年 |
2017年 |
2018年 |
2019年 |
2020年 |
2021年 |
1月 |
758.1 |
670.5 |
684.4 |
1109.5 |
913.9 |
202.7 |
2月 |
1683.1 |
1320.1 |
1051.2 |
899.0 |
1457.5 |
378.9 |
3月 |
2859.2 |
2447.7 |
826.4 |
2852.4 |
895.5 |
901.8 |
4月 |
804.6 |
745.3 |
1029.7 |
1490.3 |
146.7 |
262.4 |
5月 |
762.4 |
819.2 |
1228.2 |
913.8 |
24.8 |
319.5 |
6月 |
1209.3 |
2341.9 |
1407.2 |
2587.3 |
481.6 |
1001.4 |
7月 |
1787.1 |
1593.6 |
935.5 |
1022.7 |
1641.6 |
157.1 |
8月 |
739.0 |
1061.4 |
876.0 |
849.6 |
1193.7 |
207.0 |
9月 |
1404.1 |
782.9 |
1466.6 |
968.2 |
1791.6 |
224.8 |
10月 |
806.0 |
760.0 |
938.3 |
987.9 |
832.4 |
946.3 |
11月 |
1148.4 |
2766.1 |
1432.5 |
1087.6 |
767.5 |
1162.9 |
12月 |
2437.3 |
797.8 |
2058.5 |
2017.7 |
2126.4 |
826.4 |
合計 |
16398.6 |
16106.5 |
13934.5 |
16786.0 |
12273.2 |
6591.2 |
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2010年 |
2011年 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
2015年 |
1月 |
2633.8 |
2525.8 |
1700.1 |
1609.0 |
2194.8 |
938.6 |
2月 |
2572.4 |
3473.5 |
944.3 |
1000.6 |
824.5 |
1117.0 |
3月 |
1194.1 |
1062.8 |
1000.5 |
2076.3 |
1221.5 |
1903.7 |
4月 |
1116.7 |
1200.5 |
1063.1 |
929.3 |
2147.9 |
790.2 |
5月 |
1843.3 |
1711.2 |
986.2 |
1005.4 |
2189.7 |
1296.0 |
6月 |
1905.8 |
1221.6 |
1167.2 |
2480.5 |
1483.0 |
1326.7 |
7月 |
1188.8 |
1208.0 |
1134.1 |
1931.6 |
1211.6 |
1680.5 |
8月 |
1619.8 |
888.7 |
1446.6 |
859.4 |
596.3 |
1477.6 |
9月 |
1473.7 |
2484.1 |
946.6 |
1125.8 |
868.0 |
787.8 |
10月 |
1371.6 |
973.2 |
1609.0 |
996.8 |
746.6 |
909.7 |
11月 |
1800.0 |
1582.5 |
1667.2 |
1491.9 |
836.2 |
895.0 |
12月 |
1864.3 |
1054.8 |
887.2 |
2022.6 |
2114.3 |
2974.0 |
合計 |
20584.3 |
19386.7 |
14552.1 |
17529.2 |
16434.4 |
15996.8 |
|
2004年 |
2005年 |
2006年 |
2007年 |
2008年 |
2009年 |
1月 |
|
1104.5 |
2044.6 |
1682.4 |
1297.3 |
2822.5 |
2月 |
|
1958.5 |
3240.0 |
2799.0 |
2378.5 |
3864.1 |
3月 |
|
2142.0 |
2854.4 |
4296.9 |
2798.1 |
3678.1 |
4月 |
|
1692.3 |
1799.7 |
2209.5 |
2504.2 |
2364.1 |
5月 |
|
3475.1 |
1034.9 |
3904.5 |
3434.2 |
1916.2 |
6月 |
|
3543.1 |
2855.9 |
1625.1 |
1201.1 |
1228.6 |
7月 |
|
4898.9 |
1704.2 |
3265.7 |
1230.0 |
1282.9 |
8月 |
|
1462.6 |
1036.9 |
1717.0 |
2173.0 |
1943.1 |
9月 |
1012.0 |
1107.9 |
3697.4 |
6736.4 |
1374.3 |
2199.9 |
10月 |
1318.1 |
2543.4 |
2472.0 |
1217.3 |
1847.2 |
1316.7 |
11月 |
1672.1 |
2909.5 |
900.4 |
1300.6 |
2267.2 |
2083.5 |
12月 |
4393.4 |
2293.4 |
1567.8 |
2538.4 |
4011.9 |
1036.3 |
合計 |
8395.6 |
29131.2 |
25208.2 |
33292.8 |
26517.0 |
25726.0 |
旅行で乗った距離より通勤や出張で乗った距離が多いようでちょっと残念。
記録開始からの1年間で2万8千キロ余りになりました。
1ヶ月間での最高は2007年9月の6736.4キロでした。
1ヶ月間での最低は2020年5月の24.8キロでした。
2005年は、年間で2万9千キロ余りになりました。
2006年は、年間で2万5千キロ余りに止まりました。
2007年は、年間で3万3千キロ余りと、これまでの記録を更新しました。
2008年は、年間で2万6千キロ余りと、2006年並みでした。
2009年は、年間で2万5千キロ余りに止まりました。
2012年は、年間で1万4千キロ台と低迷し、最低記録を大幅に更新しました。
2013年は、年間で1万7千キロ台と、前年は上回りましたが相変わらず活動は低調です。月間最低記録を更新しました。2014年はもう少し活動を活性化して、年間2万キロは達成したいと思います。
2014年は、年間で1万6千キロ台と前年を下回り、8月には月間最低記録を大きく更新するなど、低調に推移しました。出張がほとんどなくなったのが大きく響いており、個人旅行だけで距離を伸ばすのはなかなか難しいですね。
2015年は、年間で1万6千キロ弱と、ここ10年で2番目に少ない乗車キロに終わりました。
2016年は、年間で1万6千キロ余と、昨年を若干上回りましたがあまり伸ばせませんでした。
2017年は、年間で1万6千キロ余で、前年をわずかに下回りました。
2018年は、年間で1万4千キロ弱と、最低記録を更新しました。
2019年は、年間で1万6千キロ余と、ここ何年かでは平均的な乗車距離でした。
2020年は、年間で1万2千キロ余と、最低記録を更新しました。また、新型コロナウィルス流行による外出自粛の影響で、5月は月間僅か24.8kmと、月間最低記録を大幅に更新しました。
2021年は、年間で6千キロ余と、最低記録を大幅に更新しました。新型コロナウィルス流行の影響とはいえ、年間で月間最高記録を下回ったのは低調に過ぎました。
2022年は、年間で1万2千キロ弱と、かなり回復しましたが平年並みに戻るにはもう少し足りません。
2023年は、年間で1万4千キロ余りと、コロナ前の水準に大分近付きました。