中部の駅その１９

●扇沢駅（平成30年）
　（関西電力、関電トンネル無軌条電車）
　立山黒部アルペンルートの長野側の入り口になる扇沢駅です。
　ここから、2路線だけのトロリーバスのひとつが黒部ダムまでを結んでいます。
●扇沢駅駅その２
　（関西電力、関電トンネル無軌条電車）
　関電トンネルトロリーバスは2018年の11月末で営業を終え、翌春からは充電式電気バスに置き換えられて廃止になる予定です。この立派な駅名標も立て替えになるのでしょうか。
　
●黒部ダム駅（平成30年）
　（関西電力、関電トンネル無軌条電車）
　黒部ダム駅はトンネルの中です。廃止が近いため、名残を惜しむ乗客で賑わっています。
●黒部ダム駅その２
　（関西電力、関電トンネル無軌条電車）
　黒部ダム駅からは展望台に直接繋がっており、黒部ダムが見渡せます。
●黒部湖駅（平成30年）
　（立山黒部貫光、鋼索線）
　黒部ケーブルカーの黒部湖駅は、黒部ダム駅からダムを渡った先のトンネルの中にあります。
●黒部湖駅その２
　（立山黒部貫光、鋼索線）
　黒部ケーブルカーは全線がトンネルの中です。かなりの急傾斜で、標高差373mを登ります。
 ●黒部平駅（平成30年）
　（立山黒部貫光、鋼索線）
　黒部平駅はケーブルカーの駅としてはもっとも標高の高い、標高1,828mにあり、立山ロープウェイとの乗換駅です。