●長谷駅(平成29年)
 (JR西日本・三江線)
 長谷駅は、付近の学校が廃校になったため、通学のために設置されたといいます。その後通学生はいなくなったということで、利用客は限りなくゼロに近いようです。
●長谷駅その2
 (JR西日本・三江線)
 停車する列車は三次方面が朝2本、江津方面が午後3本だけで、通学以外には利用しにくい設定になっています。
●長谷駅その3
 (JR西日本・三江線)
 ホームの一部は列車の編成が短くなって使われなくなっていて、切り離されて荒れていますが、撤去もされずに残っています。
●三次駅(平成29年)
 (JR西日本・三江線)
 平成27年に駅舎が改築され、駅前広場やバスターミナルも整備されて面目を一新しました。
●江津本町駅(平成21年)
 (JR西日本・三江線)
 『本町』という駅名のイメージとは異なり、駅前には人家はありません。
●江津本町駅その2
 (JR西日本・三江線)
 ホームは江の川に面していて、たいへん眺めの良い駅です。
 ●江津駅(平成21年)
 (JR西日本・山陰本線)
 江津市の代表駅で、三江線が分岐しています。その三江線は、平成30年3月末限りでの廃止が決まっています。

中国の駅その11