北海道の駅その１３

●銭函駅（平成20年）　（JR北海道・函館本線）　地名の「銭函」は、鰊漁で栄え、各戸口に銭箱を構えていたことに由来するといいます。小樽市内ですが、札幌を生活圏とする人が多く、「札幌市銭函区」と言われることもあるといいます。
●銭函駅その２　（JR北海道・函館本線）　ホームの各所には「銭函」が飾られています。
●室蘭駅（平成20年）　（JR北海道・室蘭本線）　室蘭駅は明治30年開業の歴史のある駅ですが、平成9年に移転、改築されたため、現在の駅は近代的なデザインになっています。
●室蘭駅その２　（JR北海道・室蘭本線）　室蘭本線、沼ノ端－室蘭間は電化されていますが、東室蘭－室蘭間は乗客が少なくなり、電車では最低３両編成になるため、１、２両編成のディーゼルカーも運転されています。
●室蘭駅その３　（JR北海道・室蘭本線）　移転前の旧室蘭駅舎は保存されており、登録有形文化財になりました。石炭を中心とした貨物輸送で賑わった歴史を今に伝えています。
●室蘭駅その４　（JR北海道・室蘭本線）　旧室蘭駅舎内には、室蘭駅の歴史を伝える資料も展示されています。
●東室蘭駅（平成20年）　（JR北海道・室蘭本線）　橋上駅舎になり、最近東西の自由通路も完成しました。愛称は「わたれーる」で、エレベーターを利用して自転車が通ることもできるようです。
●西線9条旭山公園通駅（平成20年）　（札幌市交通局・山鼻西線）　平成2年までは日本で一番長い名前の駅でした。現在は長い名前の駅が増えて、3番目になっています。
●函館どつく前駅（平成20年）　（函館市交通局・本線）　函館の路面電車の終点です。ここから湯の川まで市内を走っています。近くにある「函館どつく」の社名にあわせて、「どつく」は平仮名で、「つ」は大文字ですが、読みは「ドック」です。