北海道の駅その１８

●江差駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　江差線終着駅の江差駅です。昭和11年開業のこの駅は、江差線末端区間の廃止とともに、今年5月11日限りで廃止になります。
●江差駅その２　（JR北海道・江差線）　ホームは駅舎に面した1面１線です。古くからの形ですが、バリアフリーという意味では、理想的な構造ですね。
●上ノ国駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　上ノ国町の中心の駅で、かつては急行も停車しました。駅舎は一見すると民家のようにも見えます。
●中須田駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　中須田駅は貨車改造の駅舎が建っています。
●桂岡駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　桂岡駅も貨車改造の駅舎ですが、中須田駅とは塗装が若干違います。写真は丁度逆光になってしまいました。
●宮越駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　宮越駅には小屋程度の大きさですが、木造の古い駅舎が建っています。
●『天ノ川駅』（平成26年）　（JR北海道・江差線）　宮越駅－湯ノ岱駅間にある、駅のホーム風のモニュメント、『天ノ川駅』です。安全のため、公開日以外は立ち入りが禁止されています。
●湯ノ岱駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　湯ノ岱駅は有人駅で、列車交換の可能な駅です。
●湯ノ岱駅その２　（JR北海道・江差線）　丁度行き違い列車が到着しました。江差線木古内駅－江差駅間で列車交換ができるのはここだけです。
●神明駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　神明駅はホームに接続して木造の待合室があります。ホームには列車を撮影する人の姿がありました。
●吉堀駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　吉堀駅は貨車改造の駅舎です。人家の少ない地域らしく、神明駅と吉堀駅の間は、13.2kmの距離があります。
●渡島鶴岡駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　駅名標の右に見える小さな小屋が待合室です。
●木古内駅（平成26年）　（JR北海道・江差線）　海峡線との分岐駅、木古内駅です。駅舎には「江差線ラストラン」と同時に、北海道新幹線の開業を期待する「北の大地の始発駅」の表示があります。
●木古内駅その２　（JR北海道・江差線）　江差線のホームに隣接して、新幹線のホームが姿を現していました。