九州の駅その１３

●有馬吉川駅（平成19年）　（島原鉄道）　列車交換のできる駅ですが、その割にはずいぶん細いホームです。　線路内に草が生えて、枕木が見えなくなっていて、地方中小私鉄の厳しさを感じさせます。
●東大屋駅（平成19年）　（島原鉄道）　東大屋駅ですが、西隣に『大屋』駅があるわけではありません。付近の地名は『東大屋名』になっていて、駅名と多少異なります。このあたりの地名には『名』が付く地名が多く、『町』の意味なのかもしれません。
●口之津駅（平成19年）　（島原鉄道）　天草へのフェリーが出る口之津港のすぐ前にあります。イルカウォッチングも行われており、観光客で賑わいそうな気がしますが、ホーム一面のみの無人駅です。
●白浜海水浴場前駅　（島原鉄道）　駅名からは夏の間だけ賑わう駅のようですが、近くの高校の生徒が利用しているようです。
●加津佐駅（平成19年）　（島原鉄道）　島原鉄道の終点、加津佐駅です。しっかりした駅舎が建っていますが、ここも無人化されています。
●加津佐駅その２　折り返し諫早行きの列車が待っていますが、現れるお客さんはわずかでした。このままだと、来年3月一杯でこの駅も廃止されてしまいます。